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【香港《资源工商》专栏文章之二】汽车盛会预示轻量化趋势

时间:2013 - 05 - 14 字号

  北美国际车展(又称底特律车展)是每年汽车业内盛会,,,,, ,,,底特律车展始于1907年,,,,, ,,,是天下上历史最长、规模最大的车展之一,,,,, ,,,与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京车展一起被称作全球五大车展。。。。。。。每年车展云集全球最具创意的设计,,,,, ,,,岂论美国、欧洲或日本汽车品牌均强势展示旗下新车。。。。。。。今届车展规模之大凌驾去年,,,,, ,,,凌驾40个著名汽车品牌、500台汽车参展,,,,, ,,,除了众多令人期待的新车款首次亮相外,,,,, ,,,尚有一系列吸引眼球的看法车供访客浏览,,,,, ,,,更有业界专家为人们解说最新的汽车手艺与装备,,,,, ,,,据预计车展为这个汽车之城带来的收益逾4亿美元。。。。。。。

 
  今年车展展示了一个重大工业厘革,,,,, ,,,就是各车厂相继推出或研发更轻型的车身和部件,,,,, ,,,由昔日古板质料钢铁逐渐转向高级铝合金等轻质质料。。。。。。。铝具有重量轻、成形性高、耐侵蚀,,,,, ,,,高强度等特征,,,,, ,,,铝的应用使车辆更轻、更结实、耐用且省油,,,,, ,,,车身轻盈可让每加仑汽油支持更远的距离,,,,, ,,,并提高车辆燃油经济效益,,,,, ,,,铝已成为解决全球油价高涨、温室效应与提高汽车清静性的理想汽车质料。。。。。。。
 
  车展中最叫人期待的是第七代雪佛兰外号“妖怪鱼”(2014 Corvette Stingray)。。。。。。。新一代的“妖怪鱼”接纳了铝制框架车身,,,,, ,,,比上一代接纳古板钢材的车体质量镌汰了90磅左右,,,,, ,,,钢性提高了57%。。。。。。。四驱车中的贵族Range Rover则展出了全球首款铝合金一体式车架SUV,,,,, ,,,车重较上一代使用钢材的同系车型降低39%,,,,, ,,,重量最多镌汰达420公斤;;;;2014款马莎拉蒂“总裁”则配备全铝车身面板;;;;2013款SL疾驰接纳全铝车身,,,,, ,,,令车身较前减轻了308磅;;;;而走公共市场的日本汽车也纷纷把铝应用在车盖、支架、后包管杠、引擎、轮圈等零部件。。。。。。。
 
  减轻汽车重量是车厂知足西欧愈来愈严酷的碳排放划定的战略之一,,,,, ,,,汽车每减重10%,,,,, ,,,燃油消耗便会降低6%,,,,, ,,,而汽车碳排放与引擎的耗油量成正比关系。。。。。。。同时,,,,, ,,,现时的汽车配件愈来愈多,,,,, ,,,使得轻量化成为必定趋势。。。。。。。
 
  铝合金另一优点是具备高度抗氧化和防锈特征,,,,, ,,,铝制车体不但有用;;;;て低夤郏,,,, ,,,还不易让内部的零部件氧化或侵蚀,,,,, ,,,大大提升汽车的耐用性。。。。。。。现在拍卖价钱极为腾贵的法拉利骨董车,,,,, ,,,接纳铝合金车体或零部件,,,,, ,,,纵然历经四十年以上的岁月,,,,, ,,,外观与车身结构依然优异,,,,, ,,,不受锈蚀的洗礼。。。。。。。
 
  汽车用铝趋势正好切合了波士顿咨询机构的调研,,,,, ,,,铝不但成为引擎、散热器、轮胎等车辆部件的主要质料,,,,, ,,,在车身、车门和车盖上占的比重也越来越大。。。。。。。国际汽车制造商妄想增添汽车用铝量,,,,, ,,,由2009年每辆乘用车平均用铝量327磅,,,,, ,,,增添至2025年550磅,,,,, ,,,透过轻量化汽车增添燃油效率。。。。。。。
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