近年天气变态，，，，，空气质素每况愈下，，，，，都会的空气混浊，，，，，充满烟雾、灰尘及微粒，，，，，严重时甚至影响视野，，，，，市民走在街上只能看到几英呎的地方，，，，，废气充满越发是引致呼吸道敏感的元凶之一 。。。。。。早前亚洲开发银行和清华大学联合宣布名为《中华人民共和国国家情形剖析》的报告指出，，，，，全球十大污染都会中，，，，，中国便占了七个 。。。。。。凭证天下银行的数据，，，，，目今中国由于空气污染造成的经济损失至少相当于GDP的1.2% 。。。。。。
中国都会的污染问题缘故原由重大，，，，，罪魁罪魁之一是蹊径上塞满了重型卡车和老旧汽车 。。。。。。一辆五至十年的汽车，，，，，污染物排放量是新车的十倍计 。。。。。。中国的车辆数目多达9,200万辆，，，，，当中只有5.7%的车辆切合国家第四阶段无邪车污染物排放标准，，，，，有待刷新 。。。。。。
排放量超标与车身重量有直接的关系，，，，，车身越重，，，，，耗油量越多，，，，，排放的废气也越多 。。。。。。要从基础解决空气污染问题，，，，，轻量化趋势是未来汽车的必定选择 。。。。。。
汽车轻量化，，，，，就是在包管汽车的强度和清静性的条件下，，，，，尽可能降低车重，，，，，从而镌汰燃油消耗，，，，，达至减排的目的 。。。。。。据天下铝业协会提供的数据，，，，，一样平常情形下汽车每镌汰10%的重量，，，，，其燃油消耗便可降低6%至8% 。。。。。。汽车整体重量每镌汰100公斤，，，，，每百公里油耗量可降低0.3至0.6升 。。。。。。目今，，，，，由于环保和节能的需要，，，，，西欧日等汽车制造商均加大生长铝合金制汽车的力度，，，，，有生产商推出全铝合金制的汽车，，，，，不但环保，，，，，并且由于铝合金的强度尤胜精钢，，，，，因此清静度十足，，，，，汽车的内在外在均具有相当的吸引力 。。。。。。然而，，，，，以铝合金取代钢会令汽车的生产本钱上升，，，，，因此现在用铝量较多的汽车大多定位中高端市场 。。。。。。
铝的密度约为钢的1/3，，，，，是应用最普遍的轻量化质料 。。。。。。以美国生产的汽车产品为例，，，，，1982年每台车的用铝量约62公斤，，，，，1998年则抵达了100公斤，，，，，现时每台汽车的铝用量约150公斤，，，，，此数字还在呈上升轨道 。。。。。。铝加工产品的应用令汽车走向轻量化，，，，，同样一辆车，，，，，以铝合金制造较接纳钢材的车身轻16%，，，，，废气排放量亦随之镌汰，，，，，污染水平随即下降 。。。。。。以一辆5.5吨的半拖挂卡车为例，，，，，若是在生产时接纳两吨铝合金，，，，，每年运行25万公里，，，，，当中有60%装满货物，，，，，40%是空驶的情形下，，，，，每年将节约2,400公升汽油，，，，，同时镌汰6吨二氧化碳的排放 。。。。。。铝带来的环保效益不言而喻 。。。。。。
